Superficie de chapa de acero laminada en caliente (HR) y en frío (CR)
Chapa de acero laminada en frío (CR):
| Se utiliza principalmente en tubos de escape de automóviles, electrodomésticos, energía solar, decoración de ascensores, paneles frontales de electrodomésticos, equipamiento de cocinas, decoración de edificios y componentes electrónicos, etc. |
 | NO.2D Productos laminados en frío, recocidos, decapados y con acabado mate. Se utilizan principalmente en componentes de automoción, piezas de embutición profunda, componentes de construcción y tubos, etc. |
| NO.3 Productos obtenidos mediante el esmerilado de la superficie No.2D con banda abrasiva No.100~120. Presentan mejor brillo y un grano grueso discontinuo, y se emplean en decoración interior y exterior de edificios, electrodomésticos y equipamiento de cocinas, etc. |
| NO.4 Productos obtenidos mediante el esmerilado de la superficie No.2D con banda abrasiva No.150~320. Presentan mejor brillo y un grano grueso discontinuo, aunque su grano es más fino que el del No.3. Se emplean en decoración de ascensores, equipamiento de cocinas, decoración interior y exterior de edificios, paneles frontales de electrodomésticos, etc. |
| HL Productos obtenidos mediante el esmerilado continuo de la superficie No.2D con banda abrasiva de pulido de granulometría adecuada. Presentan un rayado de esmerilado continuo relativamente largo (subdividido a su vez en No.150~320) y se utilizan principalmente en decoración de edificios y de ascensores, etc. |
| BA Productos laminados en frío, con recocido brillante y laminado de acabado (skin pass), de brillo superficial excelente y alta reflectividad; se utilizan en decoración de edificios, electrodomésticos y equipamiento de cocinas, etc. |
| Acabado mate Chapa de acero laminada en caliente (HR) Se utiliza principalmente en componentes clave de centrales nucleares, piezas estructurales industriales, productos manufacturados, maquinaria alimentaria, equipos químicos, transporte marítimo, piezas estructurales para vehículos y buques, vías férreas, etc. NO.1 Laminado en caliente, recocido y decapado; se utiliza normalmente como material para laminación en frío, tanques industriales y equipos para la industria química, etc. |
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